惠州數控車（chē）床加工（gōng）是一種（zhǒng）高（gāo）精度、高效率的自動化（huà）機床用數字（zì）信息控（kòng）製部件和刀具位移的（de）機械加工方法。是解決航空航天產品零部件等品種（zhǒng）變化（huà）、批量小、形狀複（fù）雜、精度高等問題，實現高效自動化加（jiā）工的有效途徑。在數控（kòng）車床加工工件時，一般都會有（yǒu）一個（gè）熱處理的過程（chéng），以下幾點（diǎn）：
一、準備熱處理。預熱處（chù）理的目的是（shì）改善趨勢的切削性能，消除數控車床加（jiā）工（gōng）坯料製造（zào）時代的殘餘應力，改善組織。其工（gōng）藝位置多在機（jī）械加工前（qián），常用於退火（huǒ）、正（zhèng）火等。
二、消除殘餘應力的熱處（chù）理。由於坯料（liào）在製造和機械加工（gōng）過程中產生（shēng）的內應力會導致工（gōng）件變形，影響加工質量，因此有必要安排殘熱處理。殘餘應力的（de）熱（rè）處理應安排（pái）在粗加工後的精加工前。
對於精度要求不高的（de）零件，通常在坯料進入機械加工車間（jiān）前安排消除殘（cán）餘應（yīng）力的人工時效和退火。對於（yú）精（jīng）度要（yào）求較高（gāo）的複雜鑄件（jiàn），通常在機械加工過程中安排兩（liǎng）次時效處理:鑄造-粗加工-時效（xiào）-半精（jīng）加工-時效-精加工。對於高精度零件，如精密鋼絲、精密主（zhǔ）軸等。應安排多次消（xiāo）除殘餘（yú）應（yīng）力（lì）的熱處理，甚至冷處理來穩定尺寸。
三、終熱處理。終熱（rè）處理的目的是提高零件的強度、表麵硬度和耐磨性，通常安（ān）排在精加工過程(磨削加工)之前。常（cháng）用的（de）有（yǒu）淬火、滲碳、滲氮、碳氮共（gòng）滲。
